Max Mosley, semasa menjadi presiden FIA, menawarkan banyak idea berbeza - ada yang cukup realistik, yang lain hebat. Kali ini, dia mencadangkan skim pemotongan kosnya sendiri.
Sudah tentu, seperti yang dikatakan Mosley kepada Auto Motor und Sport, musim Formula 2 pada tahun 1968 menelannya £ 5,000. Dan sekarang seorang anak yang ingin masuk sukan permotoran tidak akan melakukan apa-apa sekiranya dia tidak mempunyai bapa jutawan atau tidak terlibat dalam program remaja Mercedes, Red Bull atau Ferrari.
Mosley percaya bahawa perlu untuk segera membatasi kos dengan karting, kerana harga yang lebih tinggi untuk musim ini, penunggang kurang berbakat datang ke "formula". Namun, ini sukar, kerana setiap orang terbiasa menjana wang walaupun di karting kanak-kanak - kereta, alat ganti, enjin memerlukan banyak kos, dan bahkan beberapa penganjur mulai hujung minggu pada hari Khamis.
Dalam Formula 1, sudah lama mustahil untuk mewujudkan pasukan yang benar-benar bebas - kecuali untuk memilih Haas, yang membeli bahagian dari Ferrari. Tetapi Mosley mempunyai rancangan pengedaran yang adil yang sesuai dengan semua orang.
Sekiranya saya seorang diktator - seperti yang tidak pernah ada pada masa saya - saya akan mencadangkan yang berikut, - kata orang Britain itu. - Mari ambil wang FOM dan sebarkan kepada bahagian yang sama kepada sepuluh, atau lebih tepatnya, kepada dua belas pasukan. Hanya $ 60 juta setiap pasukan hanyalah contoh. Dan pasukan yang berasingan dapat membelanjakan jumlah ini setiap musim - untuk semua perkara, termasuk gaji juruterbang. Dana yang ditaja adalah keuntungan pasukan. Ini bermaksud bahawa Ferrari akan sangat menguntungkan.
Ia juga akan menjadi sistem yang sangat baik untuk pembangun kereta. Adakah mereka berjaya hanya kerana mereka menghabiskan lebih banyak wang daripada yang lain? Kami memerlukan mereka untuk mengatakan: jurutera kami lebih baik daripada yang lain.
Ya, ini adalah jumlah yang saya namakan sebagai contoh. Saya berpendapat bahawa jumlah yang akan diedarkan akan lebih besar. Tetapi buat masa ini, mari kita gunakan 60 juta sebagai asas. Ini adalah banyak wang, belasan kali lebih banyak daripada yang diperlukan dalam Formula 2 untuk memiliki dan menyelenggara dua kereta. Anda boleh melukis kereta F2 dengan warna pasukan F1, dan tidak ada yang akan melihat perbezaan tempat duduk atau di layar TV.
Wang besar dibelanjakan di belakang tabir. Tidak ada yang melihat bagaimana pasukan membina kotak gear mereka dan berapa banyak usaha yang diperlukan. Ini tidak memberi kesan kepada apa yang dilihat penonton di trek.
Namun, pasukan selalu menentang perubahan - mereka tidak mahu mengubah apa-apa. Pasukan besar enggan melepaskan kelebihan mereka berbanding pasukan kecil dan tidak mungkin bersetuju dengan kekangan belanjawan.
Baiklah, bagaimana anda mengawal kos? Bagaimana anda tahu jika sebuah pasukan di China tidak bekerja di terowong angin rahsia atau sedang menguji di trek yang tidak ada yang tahu?
Pada tahun 2008, kami membuat rancangan lengkap untuk mengawal kos - tidak ada alasan untuk meragukan bahawa ini mungkin. Namun, kisah skandal dengan penerbitan di Berita Dunia mengikat tangan saya. Saya mendapati diri saya berada dalam kedudukan yang tidak dapat saya lakukan. Dan pengenalan sekatan belanjawan gagal dilaksanakan."
Namun, rancangan itu belum hilang, masih ada dan, menurut Max Mosley, dapat menjadi model untuk Liberty, jika pemilik baru ingin memastikan pelaksanaan rancangan semacam itu.
