Liberty Media mencipta modelnya dengan menyiasat kemungkinan perubahan pada grid permulaan pada masa akan datang. Antara lain, idea untuk meletakkan dua pelumba dalam satu barisan dan menutup grid permulaan sedang diterokai.
Tahun lalu, dia mengumumkan bahawa F1 sedang menilai kemungkinan mengubah grid permulaan dan akan berusaha memperkenalkannya di dunia maya.
Tetapi bukannya menggunakan sukan siber, Simods di pertunjukan antarabangsa Autosport memberitahu bagaimana pendekatan Formula 1 harus berubah: “Kami ingin melaksanakan keputusan yang tepat. Selama bertahun-tahun kami terbiasa menggunakan grid permulaan berperingkat pada jarak lapan meter.
Kami tertanya-tanya apa yang akan berlaku sekiranya kami menggerakkan kereta berdekatan satu sama lain dan meletakkannya bersebelahan. Bukan empat atau tiga, seperti sebelumnya, tetapi dua dalam satu baris.
Sekiranya anda ingin memeriksa sesuatu seperti ini dengan teliti dan menyelesaikannya sebagai masalah fizikal biasa, maka anda akan mendapat hasil dangkal - kereta mula saling berdekatan dan mempercepat dengan cara yang sama, sehingga mereka memasuki sudut pertama hampir bersebelahan.
Ini bukan yang saya ingin tahu. Saya ingin tahu apa yang sebenarnya akan berlaku. Kami membuat simulasi menggunakan kepintaran buatan dan orang yang sebenar."
Formula 1 bekerja keras di platform esports untuk membuat permainan rasmi. Namun, seperti yang difahami oleh Motorsport.com, tidak mungkin hanya menggunakan permainan komputer untuk penyelidikan seperti grid permulaan terbalik, kerana itu tidak realistik. Pengaruh udara bergelora pada kereta, mengejar lawan, diratakan secara signifikan dalam permainan F1 2018 untuk meningkatkan kualiti bermain.
Symonds menjelaskan bahawa kaedah itu menggunakan 19 kereta, yang dikendalikan oleh kecerdasan buatan, dan satu dengan orang yang sebenarnya, ketika mereka memulakan "50 perlumbaan dalam dua lingkaran."
Dia menyatakan: "Ini memungkinkan kami untuk menganalisis secara statistik setiap kedudukan kereta pada bila-bila masa. Semasa kami melakukan ini dengan gril, kami mengalami 3% lebih banyak kemalangan, 5% lebih banyak penyerangan dan 20% lebih banyak gusti roda-ke-roda."
Symonds memberi jaminan bahawa F1 berusaha untuk mengelakkan kesilapan berulang seperti perubahan format kelayakan yang tidak berjaya pada awal 2016: "Kami ingin menyingkirkan praktik pada masa itu dan menggunakan pendekatan saintifik."
