Derailleur belakang basikal adalah salah satu komponen utama, pada operasi yang betul yang bergantung pada kemudahan penggunaan keseluruhan basikal. Sekiranya suis gagal, gear sentiasa "melompat" semasa pergerakan, dan ini bahkan boleh menyebabkan kejatuhan. Inilah sebabnya mengapa derailleur belakang basikal mesti dipasang dengan betul dan berfungsi sepenuhnya.
Perlu
- - Satu set kunci hex;
- - sepana terbuka atau tulang kunci;
- - Tang;
- - Kabel baru untuk suis (sekiranya yang lama tidak berfungsi);
- - Gris grafit;
- - Nippers;
- - Pemutar skru Phillips;
- - Kain untuk membersihkan bahagian dan tangan.
Arahan
Langkah 1
Lap derailleur belakang dan buang kotoran. Sekiranya rumput atau ranting dijejalkan ke dalam suis, pastikan untuk membuangnya sebelum memulakan pembaikan.
Langkah 2
Balikkan basikal dan letakkan di hendal dan pelana sehingga anda dapat mengayuh dengan bebas.
Langkah 3
Tanggalkan skru hex atau skru penutup yang menahan kabel ke bawah. Sangat mudah untuk mengenalinya, kerana kabel sesuai dengan tepat di sana, dan ini adalah satu titik untuk keseluruhan suis.
Langkah 4
Ambil kabel yang dilepaskan di tangan anda, periksa dengan teliti. Sekiranya kabelnya utuh, ia tidak rosak, tidak terurai, semua serat berada dalam keadaan teratur, dan hanya terdapat tanda kecil pada kabel, kemudian pergi ke langkah 5. Sekiranya kabel itu rosak, ia mesti diganti dengan yang baru.
Langkah 5
Pegang kabel dengan tangan anda, alihkan tuas pada hendal dan lihat apakah kabel bergerak dengan setiap klik. Sekiranya tidak ada penurunan atau penyambungan pada kabel, teruskan ke langkah seterusnya. Sekiranya kabel tersekat di suatu tempat, anda perlu mengeluarkan jaket daripadanya dan melumatkannya dengan gris grafit.
Langkah 6
Letakkan kembali baju di tempatnya. Ketepikan kabel. Pergi ke suis. Terdapat skru L dan H pada suis (mereka ditandakan pada kebanyakan model).
Langkah 7
Kami memutar pedal basikal. Oleh kerana kabel tidak terkunci, rantai mesti bergerak ke kedudukan akhir. Sekiranya ini tidak berlaku, putar skru L dengan pemutar skru (di kedua-dua arah, kita melihat keadaannya) sehingga rantai terletak dengan yakin pada bintang yang melampau. Tiada penyimpangan yang dibenarkan!
Langkah 8
Hanya setelah langkah 7 dilakukan dengan betul, kita beralih ke pengetatan kabel. Kabel bersandar pada dorong tujahan khas pada badan (apa yang disebut penyesuaian halus). Sebelum memasukkan kabel kembali ke posisinya, galas tujah mesti diketatkan hampir sepenuhnya, membiarkan 2-3 putaran bebas.
Langkah 9
Kami memasukkan kabel ke kedudukannya. Dengan menggunakan tang, tarik hujung bebas, ketatkan kabel dan pasangkannya dengan mur atau bolt hex. Semuanya hampir siap. Ia tetap untuk menyesuaikan H.
Langkah 10
Kami mengalihkan gear ke sproket belakang terakhir yang terbesar. Sebaik-baiknya, rantai harus bertukar bebas dan tetap berada di bintang ini. Sekiranya klik berlaku, atau rantai tidak berbaring di atas bintang, perlu memusingkan skru H ke kiri dan ke kanan dengan pemutar skru untuk mencari kedudukan optimumnya. Sekiranya anda menetapkan kedudukan dengan tidak betul, gear terakhir tidak akan terlibat, atau sebaliknya - rantai akan jatuh di antara kaset dan bebibir hub.
Langkah 11
Terdapat juga baut lain pada suis, yang kemungkinan besar tidak diperlukan. Ini menentukan kedudukan longitudinal suis. Ia senang dijumpai kerana terletak berhampiran dengan paksi suis dan bersandar pada ayam. Selak ini hanya perlu dipusingkan jika rantai tergelincir di bawah beban semasa memandu.
Langkah 12
Tugas selesai, suis anda dikonfigurasi. Ini sebenarnya sangat mudah, jadi jangan takut untuk memperbaiki suis sendiri.
