Kisah dongeng Rusia yang jarang berlaku, yang berlaku pada musim sejuk, membebaskan diri dari hiburan orang-orang lama - meluncur di lorong es. Pada abad ke-20, hiburan tradisional ini berubah menjadi disiplin musim sejuk profesional. Dan 50 tahun yang lalu, sukan luge menjadi sebahagian daripada program Olimpik. Menggantikan di dalamnya satu lagi disiplin sledging - kerangka.
Arahan
Langkah 1
Menunggang atau berkhayal menaiki kereta luncur kayu dengan pelari besi, yang sudah lama wujud, mula berubah menjadi sukan sekitar pertengahan abad ke-19. Pengasasnya adalah beberapa orang Britain yang tidak disebutkan namanya, yang memutuskan untuk turun salah satu slaid Alpine di kereta luncur.
Langkah 2
Ngomong-ngomong, Pegunungan Alpen, terutama Jerman dan Austria, di mana kedatangan sekumpulan lelaki Inggeris yang tidak rasmi, akhirnya berubah menjadi Mekah sebenar untuk kereta luncur. Malah pertandingan Olimpik pertama, yang berlangsung setengah abad yang lalu, berlangsung di trek alpine di Innsbruck, Austria.
Langkah 3
Dalam bahasa profesional, luge bermaksud "persaingan menurun dalam kereta luncur tunggal atau berganda di trek ais pra-berturap." Pada tahun 2014, jenis lain muncul - penyampai pasukan. Peserta perlumbaan berbaring di punggung dan kaki ke hadapan, dan ini adalah perbezaan utama antara kereta luncur dan kerangka yang berkaitan. Di dalamnya, atlet menunggang di sepanjang kepala pelongsor terlebih dahulu dan menghadap ke bawah.
Langkah 4
Kereta luncur dikendalikan hanya dengan bantuan pergerakan badan tertentu. Atau, dalam hal perlumbaan pasangan, dua badan yang mengubah lintasan keturunan. Kesederhanaan seperti itu sering menjadi bahan jenaka. Sebagai contoh, trek di Olympic Sochi diberi nama agak sembrono untuk kemudahan sukan profesional - "Sanki".
Langkah 5
Luge masuk ke program rasmi Olimpik baru-baru ini - pada tahun 1964. Mengganti, terima kasih atas muhibah Jawatankuasa Olimpik Antarabangsa, rangka "kakak". Tetapi percutian sulung ternyata agak menyedihkan. Pada malam perlumbaan pertama, salah seorang atlet, Briton Kazimierz Kej-Skrzypeski, jatuh di trek bobsleigh Alpine.
Langkah 6
Pemain Austria Bert Isatish, Presiden Persekutuan Luge Antarabangsa, berjaya mempertahankan penampilannya semula, tanpa kesukaran. Juara pertama di Innsbruck-64 adalah wakil Jerman Thomas Keller. Keadaan tidak banyak berubah pada separuh abad berikutnya. Sebilangan besar pingat Olimpik di kereta luncur masih dimenangi oleh wakil negara-negara Alpine - Jerman, Austria dan Itali.
Langkah 7
Atlet Soviet-luge memenangi emas pertama dan satu-satunya pada tahun 1980 di Lake Placid. Vera Zozulya dari Riga menjadi juara Olimpik ketika itu. Di Rusia, sukan ini mula dikembangkan pada tahun 1910. Olimpik Rusia membuat penampilan sulung sebagai pasukan yang terpisah pada tahun 1994. Yang paling terkenal di kalangan tuan rumah sukan luge adalah pemilik tiga pingat perak Olimpik (2006, 2014) Albert Demchenko.
Langkah 8
Mengenai kerangka, yang pada awalnya kehilangan tempat Olimpik dari kereta luncur, dan kemudian kembali ke program Sukan, dia memulai perjalanannya ke sukan besar pada tahun 1892. Ketika itulah seorang lelaki Inggeris bernama Child merancang kereta luncur sukan, yang kemudian disebut "kerangka".
Langkah 9
Pertandingan No. 1 yang turun dari gunung terbalik diadakan pada tahun 1905 di Austria. 23 tahun kemudian, kerangka itu membuat penampilan sulung di Olimpik Musim Sejuk II di St. Moritz. Juara pertama adalah Jennison Heaton dari Amerika, yang juga mendahului saudaranya John.
Langkah 10
Penasaran bahawa skeletonis mengadakan kejohanan Olimpik kedua pada tahun 1948, dan sekali lagi di St. Moritz. Satu dekad setengah kemudian, kerangka itu diusir dari "keluarga" Olimpik. Tempatnya di Olimpik 64 diberikan untuk sukan luge. Akhirnya, Sukan Salt Lake City 2002 menyaksikan kemunculan kedua Olimpik mereka. Mungkin yang terakhir.
