Garpu basikal adalah bahagian penyokong mekanisme stereng basikal di mana roda depan terpasang. Garpu boleh keras atau lembut (menyerap kejutan). Pilihan pertama biasanya digunakan untuk basikal bandar dan jalan raya, sementara yang kedua adalah untuk basikal gunung.
Unsur struktur utama garpu lembut adalah penyerap kejutan dan peredam. Penyerap kejutan adalah penting untuk mengatasi kejutan dan melantun ketika penunggang basikal itu menunggang di luar jalan raya. Peredam menghalang pengembalian stereng secara tiba-tiba ke kedudukan asalnya. Terima kasih kepada peredam, penyerap kejutan dikompres dengan cepat dan dilepaskan dengan lancar. Reka bentuk garpu ini menjadikan perjalanan lebih selesa kerana dapat meredakan getaran pada hendal.
Ciri dan perbezaan garpu penggantungan
Terdapat tiga jenis garpu peredam: spring-elastomer, spring-oil dan air-oil.
Garpu spring elastomer adalah reka bentuk penyerap kejutan yang paling primitif dan termurah. Mereka dilengkapi dengan peredam plastik lembut yang memampatkan dan mengembang, meredam daya pantulan pegas akibat geseran. Iaitu, apabila pegas dimampatkan, sekeping plastik mengembang dan melambatkan kembalinya ke kedudukan semula. Garpu seperti itu, dibandingkan dengan minyak, mempunyai jangka hayat yang agak pendek, kerana plastik kehilangan keanjalannya dari masa ke masa.
Garpu spring-spring dilengkapi dengan spring baja dan bekas minyak. Fungsi peredam dilakukan oleh minyak, yang, apabila diperas, mengalir dari satu rongga ke rongga yang lain. Terdapat dua jenis garpu seperti itu: dengan takungan minyak terbuka dan tertutup. Dalam kes pertama, garpu lebih tahan lama, dan yang kedua lebih selesa, berkat kemampuan untuk mengatur injap. Kelemahan utama semua garpu pegas minyak adalah beratnya.
Garpu minyak-udara bukan udara pegas dan udara termampat bertindak sebagai penyerap kejutan. Peredaman dilakukan oleh minyak yang mengalir keluar dari katrij melalui injap. Garpu udara cukup ringan dan boleh dipercayai. Kekurangan mereka termasuk keperluan untuk penyelenggaraan berkala (sekurang-kurangnya sekali dalam satu musim).
Reka bentuk garpu tegar
Garpu logam tegar dibuat dari keluli, titanium, karbon dan pelbagai aloi aluminium. Mereka berbeza dengan susut nilai mengikut reka bentuknya yang sederhana dan harga yang rendah. Garpu tegar bebas penyelenggaraan, tetapi ia menawarkan sedikit dan tidak ada penyerapan kejutan dan hanya sesuai untuk basikal bandar. Garpu karbon adalah yang paling ringan (berat purata 300-400g) dan garpu keluli adalah yang paling berat (lebih dari 1000g). Titanium dan aluminium berada dalam kategori berat pertengahan. Palam titanium hampir tidak ada secara runcit dan dibuat khas.
