Salah satu soalan penyelenggaraan basikal yang paling biasa bagi pemula ialah menanggalkan roda untuk mengganti atau memperbaiki tiub selepas tusukan. Nasihat terbaik yang dapat diberikan adalah menghubungi pusat khidmat khusus, di mana pakar yang berpengalaman akan melaksanakan pekerjaan dengan cepat dan cekap. Tetapi, malangnya, lebih kerap daripada itu, masalah seperti ini timbul di luar bandar, semasa perjalanan melalui hutan atau ke sungai, dan di sini anda mesti melakukannya sendiri.
Secara amnya, melepaskan roda dari basikal adalah salah satu operasi paling mudah untuk melayani rakan besi. Setelah menguasainya, seseorang mendapat pangkalan untuk melakukan kerja pembaikan basikal yang lebih kompleks.
Langkah pertama: menyiapkan basikal untuk melepaskan roda
Mula-mula anda perlu membalikkan basikal. Penting untuk diingat bahawa jika basikal dilengkapi dengan sistem brek hidraulik, ada baiknya melakukan kerja secepat mungkin agar udara tidak masuk ke saluran hidraulik dan anda tidak perlu mengeluarkan sistem brek. Sekiranya basikal mempunyai sistem V-Brake (brake pad), maka anda tidak perlu menggunakan tuas brek, kerana pad akan bersatu dan roda akan sukar dilepaskan, dan dalam beberapa kes, mustahil secara keseluruhan, dan anda perlu membongkar lebih banyak dan sistem brek basikal, yang jauh lebih sukar daripada membongkar roda.
Langkah kedua: keluarkan roda dari basikal
Pada peringkat ini, roda langsung dibongkar. Prosedur ini sedikit berbeza untuk sistem brek yang berbeza. Oleh itu, jika brek pelek dipasang di basikal, maka anda perlu membuka pad brek dengan kedua tangan dan mengeluarkan busur. Sekiranya brek cakera, maka tindakan awal tidak diperlukan.
Seterusnya, anda perlu memperhatikan bagaimana roda dipasang: mur atau tuas kecil, yang dalam bahasa profesional disebut eksentrik. Sekiranya sistem pengikat didasarkan pada kacang, maka anda harus memilih dua sepana dengan jari-jari yang sesuai dan pasangkan kacang dengan kedua sisi. Selanjutnya, perlu memegang satu kacang pegun, dan yang kedua berputar berlawanan arah jarum jam sehingga pengikat kehilangan begitu banyak sehingga mungkin untuk melepaskan roda.
Sekiranya roda dipasang dengan eksentrik, maka anda perlu mula menariknya ke arah anda, dan perlahan-lahan melepaskannya, memegang roda dengan tangan anda yang lain, sehingga tidak berputar. Setelah tuas dibuka, anda boleh melepaskan roda. Untuk melakukan ini, tarik roda ke atas. Ia harus dikeluarkan dengan mudah, jika tidak, maka perlu untuk memeriksa apakah langkah-langkah di atas telah dilakukan dengan betul.
Satu lagi perkara penting yang perlu disebut ialah ciri membongkar roda belakang. Pada beberapa model basikal, reka bentuknya melibatkan melepaskan rantai dari gandar. Ini ditentukan secara sederhana - jika, ketika membongkar roda, ia melekat pada rantai, maka anda tidak perlu menariknya secara paksa atau cuba mengecoh strukturnya, hanya membongkar rantai dan melepaskan roda dengan tenang.
