Adakah anda malu menghubungi perkhidmatan hanya untuk meletakkan roda pada basikal anda? Sudah tiba masanya untuk belajar bagaimana keluar dari situasi ini sendiri. Tambahan, jimat masa dan wang.
Arahan
Langkah 1
Masukkan roda ke hujung garpu dan atur kekuatan penjepit eksentrik yang akan menahannya di garpu. Jangan terlalu ketat kerana ini boleh merosakkan klip atau palamnya. Sekiranya pengetatan terlalu longgar, roda boleh jatuh dari garpu, terutamanya jika basikal anda mempunyai brek cakera, kerana tekanan lebih banyak pada garpu daripada rem rim.
Langkah 2
Pastikan roda sesuai secara simetri, tanpa sebarang penyelarasan yang berkaitan dengan hujung garpu. Sekiranya roda berpusat dengan betul, iaitu tanpa "delapan" dan payung, dan garpu tidak bengkok, maka roda itu sendiri pasti akan berdiri tegak. Jika tidak, cari punca kecondongan dan perbaiki.
Langkah 3
Pastikan gandar roda dipasang dengan baik dan masuk ke alur di hujung garpu. Paksi harus terletak di bahagian bawah alur.
Langkah 4
Sekiranya anda mempunyai brek cakera hidraulik pada basikal anda, masukkan cakera brek dengan hati-hati di antara pad brek ke dalam caliper semasa memasang roda. Sekiranya jarak antara pembalut terlalu kecil, dan anda tidak boleh memasukkan cakera di antara mereka, dalam hal ini, tekan bantalan dengan berhati-hati dengan pemutar skru lebar atau seumpamanya. Jangan gunakan terlalu banyak kekuatan untuk mengelakkan burr pada pad brek.
Langkah 5
Putar tuas pengapit eksentrik 90 darjah sehingga hampir selari dengan paksi hab. Kemudian ketatkan mur sayap sejauh mungkin, tetapi jangan ketatkan.
Langkah 6
Sekarang putar tuas kunci cam sehingga selari dengan garpu. Pada masa yang sama, pastikan bahawa usaha itu nyata, tetapi tidak terlalu kuat. Sekiranya perlu, putar mur sayap untuk meningkatkan atau menurunkan tahap mampatan.
Langkah 7
Roda dipasang. Sekiranya basikal anda mempunyai V-Brake, ingatlah untuk mengikatnya.
